Brückenbau.

Ingenieurbau.

Spezialtiefbau.

 

Brückenbau

» Stahlbetonbrücken
» Spannbetonbrücken (Ortbeton- und Fertigteilebauweise)
» Bahnbrücken in Sonderbauweise (z.B.: Verschub und Herstellung in Tieflage)
» Behelfsbrücken
» Bauwerksanierung
» Traggerüste für Brückenbauwerke

 

Ingenieurbau

» Stützwände
» Regenrückhaltebecken
» Schachtbauwerke
» weitere Leistungen nach Anfrage

 

Spezialtiefbau

» Spundwand- und Trägerbohlverbauten
» Bohrpfahlwände
» Bodenvernagelungen
» weitere Leistungen nach Anfrage

 

Über uns

 

 

Das Ingenieurbüro Wehrle wurde 2015 von Dipl.-Ing. (FH) Daniel Wehrle gegründet.
Herr Wehrle ist als Inhaber und als Projektleiter übergeordnet für alle Projekte gesamtverantwortlich tätig.
Unser Tätigkeitsschwerpunkt liegt im Brücken- und Ingenieurbau. Wir bieten Ausführungs- und Objektplanungen sowie Ausschreibungen mit allen damit einhergehenden Aufgabenstellungen an.

Daniel Wehrle

Dipl. Ing. (FH)


Daniel Wehrle ist seit über 15 Jahren im Bereich Brücken- und Ingenieursbau als Planungsingenieur und Projektleiter tätig.

Mitgliedschaften:
» Bayerische Ingenieurkammer-Bau (BayIka-Bau) als Beratender Ingenieur und Nachweisberechtigter für Standsicherheit
» Vereinigung der Straßenbau- und Verkehrsingenieure in Bayern e.V. (VSVI Bayern)

Karriere – Unsere Stellenangebote

Unser Hauptaufgabenbereich beinhaltet das Planen und Entwerfen von Brücken- und Ingenieurbauwerken.
Wir sind ein junges, dynamisch wachsendes Ingenieurbüro.
Für interessante und herausfordernde Projekte suchen wir zum nächstmöglichen Zeitpunkt eine/n

Bauingenieur:in (m/w/d) für den Konstruktiven Ingenieurbau

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Bauzeichner:in bzw. Konstrukteur:in (m/w/d) – Konstruktiver Ingenieurbau

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Projekte

Auszug aus unserer Referenzliste


 
Eichkapellenstraße SÜ

Erneuerung der SÜ Eichkapellenstraße über die DB-Strecke Mühldorf – Freilassing


» Einfeldriges Brückenbauwerk mit Flachgründung
» Stützweite: 13,00m
» Bauart: Überbau mit Spannbetonfertigteilträgern und Ortbetonergänzung

Wimperstadl

BW 1 – Brücke über eine Gemeindeverbindungsstraße im Zuge der B12 bei Wimperstadl


» Einfeldriges Brückenbauwerk mit Flachgründung
» Stützweite: 16,40m
» Bauart: Ortbetonüberbau in Stahlbetonbauweise

Riedelsbach

Instandsetzung der Brücke über den Riedelsbach bei Langbruck und der Brücke über die PAN 17 bei Schalldorf im Zuge der B388

» Einfeldrige Stahlbetonrahmenbauwerke in Ortbetonbauweise
» Stützweite: 8,10m bzw. 10,20m
» Bauart: Ortbetonüberbau in Stahlbetonbauweise mit Betongelenk
» Sanierungsarbeiten:
   – Sanierung des Überbaus und der Brückenkappen
   – Oberflächensanierung der Unterbauten
 
 

Nittenau 03

BW 0-3 und 0-4 – Zwei Brücken im Zuge der Ortumgehung Nittenau: BW 0-3

» Einfeldriges Brückenbauwerk mit Flachgründung
» Stützweite: 9,55 m
» Kreuzungswinkel: 93,9 gon
» Bauart: Überbau in Stahlbetonbauweise mit Betongelenk an den Auflagern

Nittenau 04

BW 0-3 und 0-4 – Zwei Brücken im Zuge der Ortumgehung Nittenau: BW 0-4

» Zweifeldriges Brückenbauwerk mit Pfahlgründung in allen Bauwerksachsen
» Stützweite: 23,00 m + 23,00 m =46,00m
» Kreuzungswinkel: 81,0 gon
» Bauart: Überbau als zweistegiger Plattenbalken in Stahlbetonbauweise mit schwimmender Lagerung
 
 

Dettenheim

BW 4 – Brücke über die B2 im Zuge der Ortumgehung Dettenheim

» Einfeldrige Stahlbetonrahmenbauwerke in Ortbetonbauweise
» Einfeldriges Brückenbauwerk mit Pfahlgründung
» Stützweite: 31,40 m
» Kreuzungswinkel: 92,4 gon
» Bauart: Überbau als zweistegiger Plattenbalken in Spannbetonbauweise mit schwimmender Lagerung
 
 

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